VWはドイツ本国でもプレミアムカーをめざしており、もともと値付けが高い。ポロの日本での価格は1・4CC5ドア版で195万円だ。これはプジョー206の１・4CC5ドア版より16万円も高いし、国産のヴィッツあたりと比べるともはや2倍近い。たしかにポロはよく作りこまれて質感も高いが、価格が倍近く違うと誰だって選ぶのを躊躇してしまう。さらにキピキピした走りのGTIとなると220万円と、もはやゴルフなみの値段だ。
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もはやこのクラスのコンパクトカーは、外国車だからカッコいいという時代ではない。ポロは本来、バランスのよくとれたコンパクトカーとして、実用的に使ってこそ意味がある。VWブランドだからというだけで、この値段を払えといっても、ちょっとムリだろう。ポロにかぎらず、いまや日本のマーケットでVWのクルマは昔のような魅力を失いつつある。